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.Depuis
2017, des dizaines d’entreprises et des centaines de compagnons
ont oeuvré à la construction de la gare Villejuif - Gustave
Roussy.
Située à proximité immédiate du parc départemental
des Hautes-Bruyères, sur la commune de Villejuif, la gare occupe
un espace urbain important de 7 500m²
en surface. Sa grande profondeur a complexifié les opérations
de travaux, notamment pour permettre
le croisement perpendiculaire de deux lignes du nouveau métro :
un exploit unique sur le Grand Paris Express.
La Société des grands projets et ses partenaires ont dû
relever des défis techniques inédits pour réaliser
cette gare.
Une
transformation urbaine et sociale du territoire |
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Comme
chacune des 68 nouvelles gares du Grand Paris Express, la gare
Villejuif - Gustave Roussy possède une architecture singulière.
Dès l’origine, la Société des grands
projets a souhaité que chacune des nouvelles gares dépasse
son cadre fonctionnel, en laissant un héritage urbain et
architectural au territoire qu’elle dessert. L’ensemble
des gares a ainsi fait l’objet d’un travail avec des
architectes de renom, et feront de certaines de ces gares parmi
les plus esthétiques au monde.
L’ambition de la Société des grands projets
est de rendre le voyage aussi agréable que possible, avec
des bâtiments voyageurs esthétiques, pratiques et
confortables, contribuant à la transformation urbaine et
sociale du territoire.
Après l’ouverture de la gare Saint-Denis Pleyel en
2024, la gare Villejuif - Gustave Roussy est une nouvelle concrétisation
de cette ambition : une gare esthétique qui s’insère
dans un espace urbain en pleine mutation, entre projets de logements
et centres de recherche médicale de pointe.
Perspective
de la gare, au cœur du futur quartier Campus Grand Parc ©
Sadev 94 |

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Une
gare au cœur d’un nouveau quartier à la pointe
de la recherche médicale |
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La
gare Villejuif - Gustave Roussy va révolutionner l’accessibilité
d’un quartier aujourd’hui mal desservi en transports
en commun, qui accueille pourtant le premier centre de lutte contre
le cancer en Europe : l’Institut Gustave Roussy. C’est
d’ailleurs l’Institut qui a donné son nom à
la gare.
Avec ses six accès vers l’extérieur, la gare
s’adresse à près de 19 000 habitants dans
un rayon d’un kilomètre. Elle deviendra un nouveau
carrefour de mobilités au sud de la Capitale avec, à
terme, près de 100 000 voyageurs attendus chaque jour après
la mise en service de la ligne 15 sud. Autour de la gare, 320
places de stationnement de vélos sont prévues, dont
80 en consigne sécurisée au rez-de-chaussée,
et le reste en libre-accès.
La gare est stratégiquement positionnée pour désenclaver
ce territoire et reconnecter ce pôle de santé d’excellence,
le Paris Saclay Cancer Cluster (PSCC) à la métropole
Francilienne. Réunissant laboratoires, centres de recherche,
entreprises majeures et start-ups, établissements ou encore
grandes écoles, tels que Gustave Roussy, l’Institut
polytechnique de Paris, Sanofi et l’Université Paris
Saclay, le PSCC vise à révolutionner l’innovation
en oncologie à l’échelle mondiale, afin de
lutter contre le cancer sous toutes ses formes.
Elle
desservira la ZAC Campus Grand Parc, un écoquartier innovant
piloté par le Territoire Grand-Orly Seine Bièvre
et aménagé par Sadev94. Sur près de 82 hectares,
ce quartier sera un site fédérateur entre le campus
de recherche et les futurs habitants. D’ici 2030, le Campus
Grand Parc livrera 3 300 logements, dont 36 % de logements sociaux,
15 000 m² d’activités économiques et
10 000 m² de commerces, entourés par 30 hectares d’espaces
verts. Les premiers logements, bureaux et laboratoires sont d’ores
et déjà livrés.
Le
futur quartier Campus Grand Parc © Sadev 94
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Une
gare qui connecte le monde du dessus et du dessous |

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En
associant un(e) architecte et un(e) artiste à chaque gare
du Grand Paris Express, la Société des grands projets
constitue la plus grande commande publique artistique du XXIème
siècle. Cette démarche se traduit notamment par
la réalisation d’œuvres pérennes, intégrées
dès la conception de l’infrastructure de transport.
Creusée
à près de 50 mètres sous terre, la gare Villejuif
- Gustave Roussy est l’une des plus profondes du Grand Paris
Express.
Cette particularité n’a pas échappé
à son architecte Dominique Perrault, qui s’est employé
à concevoir un connecteur du monde du dessous au monde
du dessus afin de faire entrer la lumière naturelle
au plus profond des niveaux souterrains.
La
gare est conçue comme un immense cylindre vide et ouvert
sur l’extérieur, grâce à une toiture
transparente en forme d’œil composée
d’éléments en ethylène tétrafluoroéthylène.
Ce matériau a été choisi pour ses qualités
de résistance, sa finesse et sa transparence, pour laisser
passer la lumière naturelle au plus profond du puits central
de la gare.
Vue
intérieure de la gare, décembre 2024
© Dominique Perrault Architecte, ADAGP / Anne-Claude
Barbier / Société des grands projets |
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La
place de l’art dans la gare Villejuif – Gustave Roussy
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©
Dominique Perrault Architecte, ADAGP / Ivàn Navarro / Société
des grands projets

Illustration
de Matthias Lehmann © ADAGP / Matthias Lehmann
/ Société des grands projets

Illustration de Magali Bardos © ADAGP / Magali
Bardos / Société des grands projets
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Comme chacune des 68 nouvelles gares du Grand Paris Express,
la gare Villejuif - Gustave Roussy accueille une œuvre
d’art pérenne, réalisée en tandem
entre l’architecte de la gare et un artiste.
Une
œuvre d’art pérenne dans la gare
Avec
son œuvre Cadran solaire, l’artiste chilien
Iván Navarro a conçu un projet artistique
empreint d’astronomie pour accompagner l’architecture
proposée par Dominique Perrault.
Ce
ciel étoilé, composé de néons et
de miroirs, donnera une illusion de profondeur infinie.
58
caissons lumineux, chacun tamponné de noms d’astres,
occuperont le plafond circulaire du niveau -9 de la gare, formant
un cadran solaire futuriste.
Cette
œuvre d’art dressera ainsi un pont entre deux réalités,
celles du dessous et du dessus, celles du souterrain et
du ciel, du jour et de la nuit. Située au niveau
des quais de la ligne 15 sud, cette œuvre sera accessible
au public à l’ouverture de la ligne, prévue
autour de l’été 2026.
Des
illustrations à l’image du territoire sur les quais
du métro
Dans
le cadre du programme artistique Illustrer
le Grand Paris, la gare Villejuif - Gustave Roussy accueillera
également des illustrations sur les quais des lignes
14 et 15 Sud. À l'image de grandes fenêtres
ouvertes sur la ville, ces illustrations composeront une bande
dessinée géante du territoire desservi par cette
gare. Elles seront directement insérées sur les
quais, au-dessus du mobilier d’assises, afin que les voyageurs
puissent les voir depuis les rames.
Pour
la ligne 14, l’illustrateur Matthias
Lehmann propose une œuvre intitulée Villejuif
Ceinture Rouge/Verte, composée de 16 panneaux :
8 de 450x150cm, et 8 de 300x150cm.
Son
œuvre s’inspire des territoires environnants de la
gare, notamment des jardins ouvriers du parc des Hautes-Bruyères,
et met en scène des instants du quotidien des habitants
de la ville de Villejuif.
Pour
la ligne 15 Sud, l’illustratrice Magali
Bardos propose une œuvre intitulée Les géants
de Villejuif, composée de 16 panneaux : 10 de 225x110cm
et 6 de 375x110cm.
S’inspirant
de l’univers médical lié à l’Institut
Gustave Roussy et de l’environnement végétal
du parc des Hautes-Bruyères, elle met en scène
6 géants dans lesquels se développent
des plantes matérialisant différentes zones du
corps humain.
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.Travaux
de construction de la gare Villejuif - Gustave Roussy
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Le
19 décembre 2024, la Société
des grands projets a remis la gare Villejuif - Gustave
Roussy en gestion technique, une étape qui
marque la fin des travaux pour cet ouvrage emblématique
du Grand Paris Express. Afin de rendre possible cette
gare, la Société des grands projets
a fait converger ambition architecturale, prouesse
technique et excellence de l’ingénierie
française. Les premiers voyageurs ont pu y
accéder le 18 janvier…
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À propos de la Société
des grands projets
La
Société des grands projets réalise
de nouvelles solutions de mobilité du quotidien
: des grands projets de transports décarbonés
au service des territoires et des habitants. Elle pilote
depuis 2010 la réalisation du Grand
Paris Express, dont les quatre nouvelles lignes
de métro - 15, 16, 17 et 18 -, ainsi que les
prolongements de la ligne 14, qui révolutionnent
les déplacements de banlieue à banlieue.
À l’échelle nationale, au plus près
des territoires, elle accompagne les collectivités
pour mener à bien les projets de services express
régionaux métropolitains. Forte de son
expertise en tant que maître d’ouvrage du
Grand Paris Express, la Société des grands
projets accompagne aussi les collectivités
dans la mise en œuvre des services express régionaux
métropolitains.
societedesgrandsprojets.fr
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