Situé
sur une parcelle de 5,5 hectares entre le faisceau ferroviaire nord et
l’avenue du président Wilson à Saint-Denis, le secteur
des Cathédrales du rail correspond aux anciens ateliers de réparation
SNCF de la Plaine, aujourd’hui désaffectés. Il doit
son nom à la présence de deux anciennes halles ferroviaires
appartenant au patrimoine industriel de Saint-Denis, inscrites à
l’Inventaire Supplémentaire des Monuments
Historiques depuis 2004. À l’issue d’un appel à
projets lancé par SNCF Immobilier en 2019, la Ville de Saint-Denis
et Plaine Commune,
le groupement formé par Eiffage Aménagement et Aire Nouvelle,
filiale d’aménagement et de promotion immobilière
bas-carbone
d’Equans France, a été choisi début 2023 pour
aménager ce site emblématique.
Lancement des travaux : en 2025 ; Livraison
du parc et arrivée des premiers habitants : début
2028 ; ouverture de l’Aérosol de Saint-Denis en 2029. |
Un
nouveau quartier durable, paysagé et culturel
Le
projet de transformation des Cathédrales du rail a été
sélectionné au regard de la qualité de son
projet urbain, mais aussi de l’originalité de son
projet culturel et de son adéquation avec le territoire.
Poursuivant d’ambitieux objectifs sur le plan social, il
s’agit à ce jour du programme immobilier incluant
le plus important nombre de logements en bail réel solidaire
d’Île-de-France. Il prévoit ainsi la construction
d’un nouveau quartier durable qui accueillera 650 logements
- dont 30 % en BRS, 20 % en logements locatifs sociaux dont la
moitié réservée pour ICF Habitat et 50 %
en accession libre - ainsi que des services, équipements
publics, commerces de proximité, activités sociales
et sportives et une centrale de mobilité. Un parc de 1,65
hectare, réalisé par Plaine Commune, préservera
un vaste espace ouvert au cœur du quartier. Enfin, les halles
seront réhabilitées pour accueillir l’Aérosol
Saint-Denis, un lieu multiple comprenant un musée dédié
au Street Art et au Hip Hop français, et un espace de vie
axé sur les cultures urbaines, à destination des
dionysiens et franciliens.
Un
projet structurant pour le territoire
Choisi
en concertation par SNCF Immobilier, la Ville de Saint-Denis et
Plaine Commune, le projet de renouveau des Cathédrales
du rail répond à une volonté partagée
de contribuer au développement d’un territoire en
mutation, en conciliant passé et modernité, urbanisme
et durabilité, architecture industrielle et culture urbaine.
Il illustre la démarche engagée par SNCF Immobilier,
acteur de la nouvelle fabrique urbaine de coconstruction de la
ville de demain aux côtés des territoires. Il fait
également écho aux dynamiques structurantes de rayonnement
économique et culturel dans lesquelles s’insèrent
la Ville de Saint-Denis et Plaine Commune : Le Grand Paris Express,
Territoire de la Culture et de la Création, parcours d’art
urbain Street Art Avenue, les Jeux Olympiques et Paralympiques
de 2024. Il répond enfin aux ambitions écologiques
de la Ville de Saint-Denis et de Plaine Commune, à travers
la régénération d’une friche industrielle
laissant la place à la création d’un grand
parc urbain public, réserve de biodiversité, et
une conception bioclimatique des espaces publics et des programmes
de construction.
Un
patrimoine exceptionnel
Anciens
ateliers de réparation SNCF aujourd’hui désaffectés,
les Cathédrales du rail forment un patrimoine unique, témoin
du passé industriel de Saint-Denis. Leur réhabilitation
est au cœur du projet de transformation retenu par SNCF Immobilier,
la Ville de Saint-Denis et Plaine Commune, qui sera mené
par le groupement composé d’Eiffage Aménagement
et Aire Nouvelle, filiale d’Equans France.
Situé
sur une parcelle de 5,5 hectares entre le faisceau ferroviaire
nord et l’avenue du président Wilson à Saint-Denis,
le secteur des Cathédrales du rail correspond aux anciens
ateliers de réparation SNCF de la Plaine. Il doit son nom
à la présence de deux anciennes halles ferroviaires
appartenant au patrimoine industriel de Saint-Denis.
Un
site à travers l’histoire
La
construction du dépôt de la Plaine remonte à
1874, à une époque où la commune de Saint-Denis
était fortement industrialisée. Il s’agissait
d’entrepôts et d’ateliers assurant la réparation
et la maintenance des locomotives à vapeur affectées
aux manœuvres des gares du réseau nord parisien, Il
accueillait alors jusqu’à 120 locomotives à
vapeur, entretenues par plus de 1100 cheminots. Surnommée
la Grande Cathédrale, l’atelier de réparation
du gros matériel - ou atelier de levage -, première
halle construite sur le site, a été achevée
vers la fin des années 1920. En grande partie détruits
par les bombardements du 21 avril 1944, les bâtiments ont
été reconstruits après guerre. Après
la disparition des locomotives à vapeur des chemins de
fer à la fin des années 1950, le dépôt
s’est consacré progressivement puis exclusivement
à l’entretien et à la réparation des
locomotives diesel. En 1952, l’édifice est complété
par une deuxième halle appelée Petite Cathédrale,
destinée à la réparation du petit matériel.
L’activité des ateliers s’arrête en 1990,
et les bâtiments sont alors utilisés pendant plusieurs
années comme lieu de stockage par différentes entreprises.
Le site, actuellement propriété de SNCF Réseau
et de SNCF Voyageurs, n’a plus d’activité depuis
24 ans. Seules subsistent encore sur place les Cathédrales
du rail, à l’architecture caractéristique
du patrimoine ferroviaire : deux structures en béton armé
à remplissage de briques, couvertes de voûtes et
de charpentes en béton. Ces halles sont inscrites à
l’Inventaire Supplémentaire des Monuments Historiques
depuis 2004.
La
génèse du projet
Le
devenir des Cathédrales du rail a fait l’objet de
nombreuses réflexions et études depuis 2010, dont
une première consultation d’urbanistes en 2014 et
un appel à projets lancé en décembre 2018
sous l’impulsion de SNCF Immobilier, de la Ville de Saint-Denis
et de Plaine Commune, pour faire émerger un projet urbain
partagé. Faute d’un projet convaincant et économiquement
viable, l’appel à projets a été déclaré
infructueux. Entre 2020 et 2022, une nouvelle réflexion
menée par SNCF Immobilier, la Ville de Saint-Denis et Plaine
Commune, a abouti à une évolution de la programmation
et des attentes, et une nouvelle consultation de groupements,
en gré à gré. Parmi les critères de
sélection figuraient notamment :
-
une restauration complète des halles, répondant
à l’objectif de conservation lié à
leur inscription à l’Inventaire Supplémentaire
des Monuments Historiques et à un objectif de rayonnement.
- une
ouverture complète des halles au public, visant à
développer une centralité locale et une reconversion
portant une dimension culturelle affirmée.
- un
projet urbain fondé sur une ambition écologique
forte, avec un espace vert public d’au moins 1,5 hectare
d’un seul tenant, une conception bioclimatique des espaces
publics et des programmes de construction.
- une
programmation de logements diversifiée, accessible et
de qualité, avec une conception ambitieuse en termes
de performance environnementale.
Le
choix s’est porté sur le groupement constitué
d’Eiffage Aménagement - mandataire - et d’Aire
Nouvelle, filiale d’Equans France. L’annonce du projet
du Groupement a eu lieu en janvier 2023. Le renouveau des Cathédrales
du rail est en marche…
Chiffres-clés |

1951,
Locomotive 232V1 en maintenance aux ateliers de machines à
vapeur de la Plaine Saint-Denis aussi nommés Cathédrales
du rail © Médiathèque SNCF -
Lucien Dellile

© Edouard Meyer
|
•
5,5
hectares à réinventer
•
2
halles ferroviaires entièrement réhabilitées
et ouvertes au public
•
1,65
hectare de parc arboré réalisé par Plaine
Commune, réserve de biodiversité
•
650
logements créés
•
100
000 visiteurs par an attendus à l’Aérosol
de Saint-Denis
|
•
Lancement
des travaux prévu en 2025
•
Ouverture
de l’Aérosol de Saint-Denis en 2029
•
Livraison
du parc, et arrivée des premiers habitants début
2028
•
195
logements en BRS : record pour un programme en Île-de-France
•
650
arbres plantés, soit 1 par logement
|
Un
nouveau quartier durable, paysagé et culturel |

Implantation du futur quartier © D&A

Vue depuis le Parc des Cathédrales rénovées
© ByEncore

650 nouveaux logements © Byencore –
D&A – Monchecourt |
Le
projet de transformation des Cathédrales du rail a été
choisi au regard de la qualité de son projet urbain, mais
aussi de l’originalité et de l’adéquation
de son projet culturel avec le territoire.
Concilier
habitat, services et durabilité
Intégrer un morceau de faisceau ferroviaire à la
ville : c’est le défi relevé par le projet
urbain du groupement Eiffage Aménagement - Aire Nouvelle.
Il prévoit une offre de 650 logements répartis en
plusieurs îlots, dont, à la demande des élus
locaux, 30 % en bail réel solidaire, 20 % en logements
locatifs sociaux, dont la moitié réservée
pour ICF Habitat, et 50 % en accession libre. L’offre commerciale
de proximité, répondant à la demande future,
représentera près de 2 000 m² au sein du quartier
et le long de l’avenue Wilson. Les logements seront réalisés
en copromotion par Eiffage Immobilier et Aire Nouvelle, avec l’opérateur
du territoire, la CAPS, qui en assurera notamment la commercialisation.
Il s’agit du programme immobilier incluant à ce jour
le plus important nombre de logements en bail
réel solidaire
d’Île-de-France.
Le confort de vie des habitants est un des objectifs majeurs,
avec un mode de chauffage sobre et un aménagement des bâtiments
pensé pour limiter les impacts sonores dus à la
proximité de la courbe du faisceau ferroviaire.
Deux équipements publics de la Ville de Saint-Denis - une
Maison du Petit Enfant et un centre de Protection Maternelle et
Infantile - seront relocalisés au cœur du quartier.
Deux équipements privés d’intérêt
général seront également installés
dans la zone nord : un pôle santé et une école
spécialisée. Le projet affirme également
son engagement durable à travers quatre grands axes :
- Cela
passe d’abord par une conception urbaine et architecturale
bioclimatique qui optimisera le bien-être et la résilience
des habitants. Les matériaux et revêtements seront
durables, avec un choix tourné au maximum vers des matériaux
biosourcés ou issus de l’économie circulaire.
L’objectif visé est le seuil 2025 de la RE2020.
- Le
projet inclut également la préservation de la
biodiversité, à travers la création d’Îlots
de verdure, et d’un parc de 1,65 hectares, réalisé
par Plaine Commune, véritable écrin pour la faune
locale. Le parc préserve ainsi un vaste espace ouvert
au cœur du quartier, un grand espace central inscrivant
le projet dans son environnement, faisant le lien entre le bâti
ancien et nouveau. Au total, ce seront plus de 650 arbres, soit
un par logement, qui parsèmeront l’ensemble du
nouveau quartier, gratifié du label BiodiverCity.
- Sur
le plan énergétique, le site sera raccordé
au réseau de chaleur urbain du SMIREC - Syndicat mixte
des réseaux d’énergie calorifique -, doté
d’une puissance de 6 905 kW et un taux d’énergies
renouvelables projeté à 65 % pour 2025. À
travers 10 points de livraison, qui pourront également
faciliter la desserte de programmes avoisinants, il permettra
de couvrir une part importante des besoins énergétiques
du quartier, par des apports locaux et renouvelables. Le groupement
prévoit aussi l’installation de panneaux photovoltaïques
en toiture.
- Enfin,
le projet urbain inclut un travail fin sur la mobilité,
avec la création de stations de vélos, de bornes
de recharge électrique, et plus globalement via la mise
en place d’une centrale de mobilité de 160 places
qui mutualisera les besoins et services en stationnement sur
4 étages. Afin d’accompagner le report modal vers
le vélo à Saint-Denis, cette centrale de mobilité
accueillera un local de mobilités douces ainsi que des
services vecteurs d’animation et de cohésion en
rez-de-chaussée. D’une surface de 300 m²,
cet espace permettra aux riverains de stationner leurs vélos
de tous types - électriques, cargos, triporteurs…
- de façon sécurisée. Il a également
été pensé pour accueillir une partie des
visiteurs se rendant aux cathédrales à vélo.
Enfin, par la priorité donnée aux mobilités
douces, il contribuera à limiter et fluidifier la circulation
routière.
Via
l’utilisation de Urban Print, l’impact environnemental
du projet sera suivi et mesuré de bout en bout. En leurs
qualités respectives de membres d’Efficacity, Aire
Nouvelle et Eiffage Aménagement testent l’outil dans
sa phase de préproduction, afin d’évaluer
le cycle de vie des impacts Énergie/Carbone et environnementaux
de ce chantier d’ampleur. Au service d’une responsabilisation
commune, Urban Print offre également la possibilité
d’établir un calcul de l’empreinte à
l’échelle de l’habitant, afin de sensibiliser
le grand public.
Le projet des Cathédrales du rail dévoile ainsi
des objectifs ambitieux en matière de performance environnementale
et sociale, ce nouveau lieu de vie a pour ambition d’allier
préservation et modernité tout en contribuant au
besoin de ses habitants et vise la certification Quartier
durable francilien.
Le
parc des Cathédrales, élément central du
projet urbain
Un
grand parc public de 1,65 hectare, ouvert à tous, réalisé
par Plaine Commune, est au cœur du projet de renouveau des
Cathédrales du rail. Il sera le troisième plus grand
parc de Saint-Denis.
Ce vaste espace vert sera composé d’essences locales
et indigènes à plus de 70 %, constituant ainsi une
réserve de biodiversité et d’habitats privilégiés
pour la faune : oiseaux, insectes, hérissons… Dans
l’intérêt des visiteurs et des futurs habitants,
ce poumon vert fera également office de tampon d’isolation
acoustique, en absorbant les nuisances sonores de la voie ferrée.
Le projet intègre par ailleurs une gestion des eaux pluviales,
qui seront dirigées via l’ensemble des surfaces imperméables
- toitures, rues - vers les espaces paysagers, dont le parc fait
partie. Ces aménagements devraient permettre une diminution
de 3°C de la température en période de canicule.
De
la révolution industrielle à la révolution
culturelle
Partie
intégrante du nouveau quartier des Cathédrales du
rail, les halles seront réhabilitées pour accueillir,
dans la Grande Cathédrale, un musée dédié
au Street Art et au Hip Hop de France baptisé l’Aérosol
Saint-Denis et, dans la Petite Cathédrale, un
espace de vie axé sur les cultures urbaines à destination
des dionysiens et des franciliens. Un choix qui ne doit rien au
hasard, puisque la ville de Saint-Denis est, avec Marseille, l’un
des berceaux du Hip Hop en France.
Ce projet culturel fédérateur, porté par
les deux acteurs historiques que sont Maquis-art et Hip Hop Citoyens,
proposera un très large éventail d’activités
autour de toutes les facettes de la culture Hip Hop pour en faire
découvrir la richesse et l’ampleur auprès
du grand public. Il pérennisera et décuplera l’expérience
réussie de l’Aérosol Paris (XVIIIe), menée
en 2017 sur le site SNCF d’Hébert, ancienne halle
de messagerie d’une gare de marchandises désaffectée.
L’Aérosol Saint-Denis a ainsi vocation à devenir
le navire amiral d’un réseau d’Aérosols
en France, dont celui de Marseille, en cours de création,
et d’autres à l’état de réflexion.
Il s’insérera également dans le réseau
mondial des musées existants, ou en cours d’ouverture,
aux Pays-Bas, en Allemagne, en Russie, en Belgique et aux États-Unis.
Pressenti pour accueillir jusqu’à 100 000 visiteurs
par an, de tous horizons sociaux, culturels et générationnels,
l’Aérosol Saint-Denis se veut à terme l’un
des lieux de visite incontournables de la région parisienne
aux côtés des grands musées ou espaces culturels,
attirant aussi bien des dionysiens et des franciliens que des
audiences nationales et internationales. Véritable espace
de vie axé sur les cultures urbaines, la Petite Cathédrale
proposera une offre de restauration, des activités sportives,
des pratiques libres du graffiti, et des événements
diversifiés, tout au long de l’année. |
Un
projet structurant pour le territoire |
Choisi
en concertation par la Ville de Saint-Denis, Plaine Commune
et SNCF Immobilier, le projet de renouveau des Cathédrales
du rail répond à une volonté partagée
de contribuer au développement d’un territoire
en pleine mutation et engagé dans des initiatives ambitieuses,
en particulier sur le volet culturel.
SNCF
Immobilier, partenaire de référence de la transformation
urbaine
La
forte proportion du patrimoine ferroviaire situé en zone
urbaine fait de SNCF Immobilier un acteur majeur de la fabrique
de la ville, notamment via la cession de sites ferroviaires
qui n’ont plus d’utilité d’exploitation.
Afin de valoriser ces emprises tout en respectant les intérêts
et les enjeux de chacune des parties prenantes, SNCF Immobilier
travaille en étroite collaboration avec les acteurs du
territoire pour coconstruire des projets contribuant à
une ville plus durable et plus inclusive, tournée vers
le futur tout en conservant les héritages du passé.
Le renouveau des Cathédrales du rail est une belle illustration
de cette démarche partenariale de transformation urbaine.
Des premières réflexions en 2010 à la désignation
des lauréats, de nombreux échanges ont conduit
à faire émerger un projet urbain partagé.
Par ailleurs, au cours des années qui ont suivi la fermeture
du dépôt de la Plaine, SNCF Immobilier a effectué
les travaux nécessaires à la sauvegarde de ce
site exceptionnel : reprise de la structure (toitures, baies)
de la “Grande Cathédrale”, barrière
hydraulique pour limiter les risques de diffusion de la pollution
des sols vers la nappe phréatique, études de localisation
et de caractérisation de la pollution et de dimensionnement
des travaux.
Un
projet bien intégré dans son territoire
Le
projet de transformation des Cathédrales du rail s’inscrit
en ligne avec les dynamiques structurantes initiées par
la Ville de Saint-Denis et Plaine Commune :
-
La démarche du Territoire de la Culture et de la Création,
une approche novatrice qui place la culture et l’art
au coeur de la fabrique de la ville,
-
Le parcours d’art urbain Street Art Avenue reliant les
villes de Paris, Aubervilliers et Saint-Denis,
-
La stratégie de ces deux collectivités en matière
de développement durable, qui inclut la réhabilitation
des friches industrielles et l’intégration de
l’économie circulaire dans les chantiers de construction.
Il
confirme par ailleurs l’insertion de la Ville de Saint-Denis
et de Plaine Commune dans les projets à fort rayonnement
que sont le Grand Paris Express (avec l’ouverture de deux
nouvelles gares : Saint-Denis Pleyel et Stade de France) ainsi
que les Jeux Olympiques et Paralympiques 2024. Il rejoint enfin
les ambitions culturelles de la Ville de Saint-Denis.
Novateur à bien des égards, le projet urbain et
culturel des Cathédrales du rail n’en poursuivra
pas moins le destin ouvrier et populaire des lieux en préservant
un témoin du passé industriel de la Seine-Saint-Denis
pour le mettre au service des générations actuelles
et
le transmettre aux générations futures.
Les
Cathédrales du rail sont aujourd’hui un patrimoine
et seront demain une formidable incarnation de la transformation
d’un passé industriel en un projet de villes réunies
autour des enjeux culturels, de résilience et de rayonnement.
La Ville de Saint-Denis et le territoire de Plaine Commune continueront
d’incarner la culture hip-hop et d’être le
centre de gravité des cultures urbaines en écho
avec le projet de la Street Art avenue, le projet de reconversion
de la patinoire de Saint-Ouen-sur-Seine comme de tant d’autres.
Ce projet de ville participera au renouveau urbain de la Plaine
de France et constituera l’opportunité de proposer
un projet de développement ambitieux, en plaçant
la transformation des bâtiments patrimoniaux comme élément
fédérateur d’un projet urbain.
Mathieu HANOTIN, Maire de Saint-Denis et Président
de Plaine Commune
Le projet de convertir le site des Cathédrales du
rail à Saint-Denis incarne la triple ambition que porte
la SNCF avec ses partenaires territoriaux dans la fabrique de
la ville : une ambition urbaine, une ambition environnementale
et une ambition sociétale. Cette opération conduite
avec la ville de Saint-Denis et Plaine Commune illustre en quoi
les fonciers SNCF lorsqu’ils ne sont plus utilisés
sont de véritables atouts pour la construction d’une
ville sobre, résiliente, solidaire et inclusive. Ils
participent à la lutte contre l’artificialisation
des sols, et se transforment en quartiers agréables à
vivre qui mixent logements, activités commerciales et
culturelles, équipements publics et associatifs. La création
de ce nouveau quartier de ville et de vie sur ce qui était
autrefois des ateliers de réparations et de maintenance,
dont le projet préserve ce patrimoine à l’architecture
si caractéristique des métiers du ferroviaire,
est une réelle fierté et satisfaction. Katayoune
PANAHI, Directrice SNCF Immobilier
Le futur quartier des Cathédrales s’inscrit
pleinement dans notre rôle, en tant qu’aménageur,
d’acteur des mutations urbaines. Ce projet d’envergure
fera cohabiter harmonieusement l’histoire et l’avenir,
la culture d’hier et de demain, la tradition et l’innovation,
les usages et les fonctions, l’économique et le
social, l’humain et la nature pour que chaque usager y
trouve sa place.Étienne PASSANI, Directeur Général
Eiffage Immobilier et Aménagement Île-de-France
Le projet de renouveau des Cathédrales du rail, mené
par SNCF Immobilier et Plaine Commune,
porte une ambition forte : bâtir les lieux de vivre-ensemble
de demain en mêlant héritage et innovation. Avec
Eiffage Aménagement, nous avons conçu un projet
sur-mesure, parfaitement intégré dans une ville
en transition comme Saint-Denis. Pour atteindre l’objectif
d’aménager de manière plus durable tout
en améliorant la qualité de vie des dionysiens,
nous avons appliqué la méthodologie Aire Nouvelle
de la boussole et décliné ses points cardinaux
- Energies, Mobilités, Matériaux et Biodiversité
- en faveur d’un développement urbain responsable
et résilient.
Marc DAUMAS, Directeur Général d’Aire
Nouvelle, filiale d’aménagement et de promotion
immobilière bas-carbone d’Equans France
|

Un nouveau parc d'environ 1,7 hectares (650 arbres plantés)
©
Byencore – D&A – Monchecourt
Vue
du parvis des Cathédrales du rail rénovées
@ ByEncore  |

8400 m2 de surface dédiés au Street
Art et au Hip Hop © Byencore – D&A
– Monchecourt
|

5000 m²
de
services et commerces de proximité ©
Byencore – D&A – Monchecourt |
|
.
Les
Cathédrales du rail, à Saint-Denis, se
révèlent
..........Entre
histoire et modernité, un nouveau quartier en
devenir
.....
.........SNCF
Immobilier et Plaine Commune ont désigné
Eiffage Aménagement et Aire Nouvelle pour le
renouveau des Cathédrales du rail et le .;;;;;..développement
d’un quartier écoresponsable et culturel
à Saint-Denis. Le groupement portera notamment
le financement et l’acquisition de .;;;;;..l’ensemble
des emprises foncières, la dépollution
du foncier, sa viabilisation. Il sera également
en charge de la réhabilitation du patrimoine
des .;;;;;..deux.grandes
halles ferroviaires.
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Les intervenants du projet
Co-aménagement
: Eiffage Aménagement (Mandataire) et Equans Aire
Nouvelle
Exploitants : Maquis-art, Hip Hop Citoyens
Architecte urbaniste : Devillers & Associés
Architecte du patrimoine : Atelier Monchecourt
Paysagiste : Atelier Coloco
AMO et expertises : Terao, Captown, Beaux Arts
& Cie, Valgo
ville-saint-denis.fr
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